«Ferrovia della Valsugana, la pazienza è finita»

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RENTO «La pazienza è finita, la Valsugana ha bisogno di una ferrovia moderna, efficiente e affidabile». Il Pd alza la voce sulla situazione della linea ferroviaria della Valsugana. «Disservizi, cantieri infiniti e promesse mancate»: parte da qui l’affondo dei circoli dem della zona, che insieme alla deputata Sara Ferrari e al consigliere provinciale Paolo Zanella chiedono «investimenti, tempi certi e risposte concrete».
M. Giovannini, "Corriere del Trentino", 8 novembre 2026

Muovendosi attraverso una raccolta firme («Che sta avendo un ottimo riscontro») e atti istituzionali presentati a livello provinciale, regionale e nazionale.

«Per chi deve prendere il treno — notano i dem — la situazione è ormai insostenibile». Perché ogni giorno si verificano «ritardi, soppressioni di corse, autobus sostitutivi sovraccarichi e non attrezzati per il trasporto delle biciclette, tabelloni e ascensori non funzionanti nelle stazioni, mancati rimborsi per le corse soppresse». Problemi che secondo il Pd hanno una origine precisa: «È evidente — è la critica — che la Provincia non stia investendo in mobilità sostenibile e la ferrovia della Valsugana ne è forse uno degli esempi più eclatanti». Con «ritardi nell’elettrificazione», ma anche con i problemi legati «al consumo delle ruote» e ai «mancati investimenti progettuali ed economici per la rettifica e il raddoppio della linea, necessari per migliorare la frequenza delle corse e la velocità dei collegamenti». Tema non banale, quest’ultimo: se infatti — sottolineano i dem — il traffico sulla statale della Valsugana dimostra come «i flussi siano in costante aumento», soprattutto nella tratta tra Pergine e Trento, «investire nel potenziamento della ferrovia diventa fondamentale e non più rinviabile».

«Così non si può più andare avanti» avverte il Pd. Che fissa gli otto punti necessari per cambiare passo. In primo luogo, i dem chiedono «trasparenza e rispetto dei cronoprogrammi sui lavori in corso», ma anche una «intensificazione delle corse nelle ore di punta», prolungando le corse serali in modo da rendere il servizio più competitivo. Ci sono poi le richieste legate ai nodi critici sollevati. A partire dalla modernizzazione della tratta Trento-Bassano e dai «ritardi ingiustificati» sull’elettrificazione. «Serve — è il richiamo del Pd — il finanziamento immediato della progettazione dei lotti 2 e 3 dell’elettrificazione». Procedendo anche nella «progettazione del raddoppio del tracciato», partendo «almeno» con la «rettifica e il raddoppio parziale per migliorare velocità e frequenza delle corse». Nel frattempo, secondo i dem, è necessario impegnarsi per elaborare «un piano di mobilità integrata per la Valsugana». Senza perdere di vista i disagi attuali. In questo senso, si chiedono «tabelloni funzionanti e comunicazioni tempestive su ritardi e cancellazioni, indennizzi certi per i disservizi subiti dai pendolari», ma anche «autobus sostitutivi di capienza adeguata e con trasporto biciclette».